リドウェルのリサイクルサービスがサンタモニカで開始
カリフォルニア州サンタモニカ — ほとんどのアンジェレノ住民は、ゴミ箱に入れた紙、プラスチック、ガラスが別の人生に送られることを願って、街頭リサイクルシステムを利用している。 しかし、すべてのプラスチックが自治体のプログラムを通じてリサイクルできるわけではありません。 さらに、電池や電球など、危険物施設への特別な出張が必要なものもあります。
サンタモニカ在住のレベッカ・オルソンさんは、「私はかなり廃棄物には敏感なんですが、最終的には余ってしまうものばかりです」と語る。彼女は生ごみを大量に買って堆肥にし、現在はより困難な品目をリサイクルして再利用するためにリドウェルと呼ばれるサービスを利用している。プラスチックフィルムや多層プラスチックファーストフードバッグなど。
「一般的な分別リサイクルの多くにおいて、私はこの懸念を抱いています。 これはどこか別の場所にあるゴミ箱に行くだけなのでしょうか? 答えはおそらくイエスだ」とオルソン氏は語った。 「海のゴミ島に行かないようにするためにできることは何でもいいと思いますが、もし物が再利用され、リサイクルされるなら、本当に嬉しいです。」
火曜日にサンタモニカで開始されたリドウェルは、通常は都市のブルービンシステムではリサイクルされない品目の定期購入引き取りサービスです。 月に14ドルから18ドルを支払う住民には、リドウェルが手から外すアイテムが明確にマークされた再利用可能なキャンバスバッグと、それらを保管するための金属製のゴミ箱が提供される。 リドウェルはその後、アイテムを隔週で受け取り、分解して再利用するためにパートナー企業に送ります。
「私たち消費者は、本当に捨てがたいものに囲まれています」とライアン・メッツガー氏は、サンタモニカでのリドウェル社の立ち上げに同乗し、プログラムの初期導入者40人にゴミ箱や袋を届けながらスペクトラムニュースに語った。 リドウェルでは、薄膜プラスチックやその他の標準品に加えて、メガネや自転車のタイヤなどの変わり種の品目を隔週で入れ替えるカテゴリーを設けています。
2018年にシアトルで会社を立ち上げるきっかけとなったのは、メッツガー氏自身が小学生の息子と一緒に古い電池を処分しようとした経験だった。当時、中国は米国からのほとんどのリサイクル可能品の輸入を禁止したばかりだった。そして消費者は廃棄物を別の方法で処理する機が熟していると同氏は述べた。 現在、リドウェルは 8 都市に 75,000 の顧客を抱えており、1,500 万ポンド以上のゴミが埋め立て地に送られるのを阻止してきました。
「従来のリサイクルができないのに、どうすればこれができるかという質問がたくさんあります」とメッツガー氏は言う。 「これらの質問に答えるには、信頼と透明性がすべてだと私たちは考えています。 世にある青いゴミ箱の多くは、物がどこに行くのかを教えてくれません。」
リドウェルは、収集した廃棄物を処理するために、それらを他の製品に変える企業と提携しています。 薄膜プラスチックに関しては、リドウェルは複合木材会社トレックスと提携しています。
パートナーシップの多くはリドウェルが事業を展開する地域によって異なりますが、同社はさまざまな都市でグッドウィルと提携し、衣類や靴のリサイクルを行っているほか、ポリスチレン、多層プラスチック食品包装、電池、照明などの品目を扱うあまり知られていない廃棄物処理会社とも提携しています。球根。
リドウェルが加入者から受け取った商品はリドウェルの倉庫に運ばれ、そこで統合されてパートナーに送られます。 薄膜プラスチックはネバダ州の Trex 施設に送られます。 多層プラスチックはロサンゼルス地域の施設で加工されます。
サンタモニカでの立ち上げ時点では、リドウェルには従業員 5 名と送迎サービス用のバン 2 台がいるが、メッツガー氏は、クリティカル マスの関心に達してロサンゼルス市に拡大すると、サービスの規模は 10 倍になるだろうと考えている。 リドウェルはすでにシアトル、ポートランド、デンバー、ミネアポリス、サンフランシスコ、オースティン、アトランタを含む 7 つの都市で事業を展開しています。
メッツガー氏は、同社の待機リストに 7,500 人が加わったことを受けて、リドウェルをロサンゼルスに拡大することを決定した。 リドウェル氏は、何人の人が電気自動車を運転し、自治体のリサイクルに参加しているかなど、持続可能性のレベルに基づいて市場をターゲットにしていると述べた。
「私たちは、効率的に停車し、道路から何マイルも離れて、大きく持続可能な方法で実際に変化をもたらすことができるように、出発前にそのコミュニティを構築することに真剣に取り組んでいます」とメッツガー氏は言いました。